Samochody z Need for Speed Underground: body kity, które zdefiniowały tuning lat dwutysięcznych

Need for Speed: Underground (listopad 2003) oraz Underground 2 (listopad 2004) pokazały przykręcane body kity milionom graczy. Samochody, które zapadły w pamięć najbardziej, to głównie auta japońskie: Nissan Skyline GT-R R34 na okładce pierwszej części, Nissan 350Z na drugiej, a tuż za nimi Toyota Supra, Nissan 240SX i Subaru Impreza. Poniżej opisujemy, co gry pozwalały zmodyfikować, które auta zdefiniowały te tytuły i jak te części wyglądają na prawdziwych samochodach dzisiaj.

Dwie gry, rok po roku

Studio EA Black Box wydało grę Underground w Ameryce Północnej 17 listopada 2003 roku, a w Europie 21 listopada, przy czym europejska wersja na PC ukazała się 28 listopada. Gra wyszła dwa lata po filmie Szybcy i wściekli, a w tekście na jej 20. rocznicę portal The Drive napisał, że tytuł ten „uchwycił nowy, masowy szał wokół kultury tuningu i wyścigów ulicznych”, który nastąpił po premierze filmu. Gra świetnie sprzedawała się w Wielkiej Brytanii: według danych EA do stycznia 2004 roku w UK rozeszło się 700 000 egzemplarzy, a do połowy 2004 roku ponad 7 milionów na całym świecie.

Underground 2 pojawił się 15 listopada 2004 roku w Ameryce Północnej i 19 listopada w Europie. Zastąpił on Olympic City, w którym nie było swobodnej jazdy, otwartym miastem Bayview, po którym jeździło się między zawodami. EA podało, że do końca 2004 roku sprzedano ponad 8,4 miliona kopii.

Co pozwalał zmienić garaż

W pierwszej części można było zmienić przedni i tylny zderzak, dokładki progów, spoiler, maskę, wlot dachowy, końcówki wydechu, lakier, winyle oraz neony pod podwoziem, a także zamontować poszerzające body kity. EA uzyskało licencje na części od 52 producentów z rynku aftermarket, w tym GReddy i HKS. Same części nadwozia nosiły wymyślone nazwy, takie jak dokładki progów Renegade czy spoilery Switchblade, a kolejne z nich odblokowywały się w miarę postępów w wyścigach.

Underground 2 poszedł krok dalej: pojawiły się drzwi, przednie i tylne lampy, lusterka, spinnery, zabudowy car audio w bagażniku, hydraulika oraz butle z podtlenkiem azotu. Każda modyfikacja wizualna podnosiła ocenę wyglądu auta aż do poziomu 10,0, a osiągnięcie 10,0 jednym samochodem było wymagane, aby odblokować wszystkie sesje na okładki DVD. Spoilery i maski nie służyły już wyłącznie do ozdoby. W Underground 2 wpływały na to, jak dużą siłę docisku można było ustawić w menu tuningu.

Same kształty były fikcyjne, ale koncepcje jak najbardziej prawdziwe: głębszy przedni zderzak, progi obniżające linię boczną, skrzydło na wysokich wspornikach i nadkola wystarczająco szerokie, by pomieścić szerszy rozstaw kół. To dokładnie te same części, które produkujemy dzisiaj.

Samochody, które zdefiniowały serię Underground

Nissan Skyline GT-R R34

Samochód z okładki pierwszej gry to Skyline GT-R (BNR34), którym jeździ Eddie. Eddie przewodzi ekipie Eastsiders, którą pokonujesz na końcu wątku fabularnego. Z kolei Underground 2 otwiera scena, w której wygrywasz wyścig niebieskim Skyline'em GT-R, po czym w drodze na imprezę taranuje i rozbija go Hummer H2. Za pieniądze z ubezpieczenia kupujesz swoje pierwsze auto w Bayview.

W rzeczywistości R34 GT-R był produkowany w latach 1999-2002, a jego nadwozie różni się od wersji GT-T: model GT-R ma szersze przednie błotniki. Niebieskie R34 na górze tej strony ma przednie błotniki z włókna węglowego, karbonowe nakładki na tylne nadkola oraz skrzydło GT. Nasz przedni zderzak Z-Tune style do R34 jest przeznaczony do modelu GT-R i wymaga szerokich przednich błotników od GT-R lub Z-Tune style. Jego stylistyka nawiązuje do Nismo Z-tune, czyli serii około 20 przebudowanych egzemplarzy R34 GT-R, które Nismo stworzyło już po zakończeniu produkcji R34. Wszystkie pozostałe części, które produkujemy do tego modelu, znajdziesz w kategorii R34.

Nissan 350Z

Gdy gry trafiały na rynek, 350Z był nowością. W Japonii wszedł do sprzedaży w lipcu 2002 roku, a w pierwszym Undergroundzie widnieje jako rocznik 2003. W pierwszej części Melissa, dziewczyna Eddiego, ściga się szarym 350Z w finałowym wyścigu. W Underground 2 Rachel Teller, której głosu użyczyła Brooke Burke, zostawia Ci swoje 350Z na lotnisku w Bayview, a jej samochód zdobi okładkę gry.

Białe 350Z powyżej prezentuje styl, który rozsławiła gra: duże skrzydło GT na mocowaniach do klapy bagażnika, czerwone felgi i nisko poprowadzony tył. Nasze skrzydło GT style do 350Z jest dostępne z płatem o szerokości 160 cm lub 175 cm, a jego nóżki na klapie są rozstawione tak szeroko, jak tylko pozwala na to bagażnik, dzięki czemu płat mniej drga. Na boki nadwozia pasują dokładki progów Nismo V1 style, które oddają wygląd pakietu Nismo. Nasz poradnik aero do 350Z wyjaśnia kwestie dopasowania w wersjach przed i po liftingu.

Toyota Supra MK4

W grze Underground występuje Toyota Supra z 1998 roku. To czwarta generacja, produkowana w latach 1993-2002, a rok 1998 był ostatnim, w którym Toyota oferowała ten model w Stanach Zjednoczonych. To również samochód, do którego produkujemy najwięcej części.

Zielona MK4 na zdjęciu powyżej ma skrzydło GT na wysokich wspornikach oraz boczne dokładki tylnego zderzaka na jego rogach. Jeśli szukasz pełnego wyglądu rodem z gry, nasz body kit Ridox style występuje w dwóch wersjach. Zestaw podstawowy obejmuje przedni zderzak z płytą pod zderzak, dokładki progów oraz boczne dokładki tylnego zderzaka. Zestaw szeroki zachowuje ten sam zderzak i progi, a dodatkowo zawiera szerokie przednie błotniki oraz poszerzenia tylnych nadkoli. Nasz poradnik o body kitach do Supry MK4 omawia style Ridox, Bomex, Top Secret oraz TRD.

Nissan 240SX (S13)

W pierwszym Undergroundzie znajdziemy Nissana 240SX SE z 1992 roku, a 240SX w Underground 2 to również generacja S13. W Wielkiej Brytanii i w Europie model S13 był sprzedawany jako 200SX i występował wyłącznie jako trzydrzwiowy fastback z podnoszonymi reflektorami, czyli w nadwoziu oferowanym w Japonii jako 180SX.

Jeśli budujesz poszerzone S13 hatchback, nasz szeroki body kit RB style V2 do S13 hatch pasuje do modeli 180SX, 200SX oraz 240SX hatch. Zestaw bazowy zawiera przedni zderzak, dokładki progów, przednie poszerzenia nadkoli dodające po 50 mm na stronę oraz tylne poszerzenia dodające po 80 mm na stronę. Pełny zestaw uzupełniają canardy oraz przedni splitter. Nie jesteśmy powiązani z firmami Nismo, Ridox ani żadnym innym oryginalnym producentem, a nasze produkty nie są ich oryginalnymi częściami.

Subaru Impreza

W pierwszym Undergroundzie dostępna jest Impreza 2.5 RS z 2003 roku, czyli sedan drugiej generacji GD, natomiast w Underground 2 pojawiła się wyższa wersja WRX STi. Subaru produkowało tę generację w latach 2000-2007.

Czarne GD powyżej pokazuje późny styl z gry Underground na bazie auta rajdowego: przykręcane poszerzenia tylnych nadkoli, dokładki progów, boczne dokładki tylnego zderzaka, dyfuzor z płetwami oraz wysokie skrzydło na kilku wspornikach. Dokładki przedniego zderzaka, przednie splittery, tylne dyfuzory i boczne dokładki tylnego zderzaka do Imprezy znajdziesz w naszej kategorii Impreza.

Budowa samochodu z gry w rzeczywistości

W prawdziwym aucie o powodzeniu projektu w stylu gier decydują trzy kwestie:

• Części muszą do siebie pasować. Szeroki zderzak wymaga szerokich błotników, dokładnie tak jak w przypadku opisanego wyżej zderzaka do R34.
• Poszerzenia nadkoli są modyfikacją na stałe. Przykręcane poszerzenia zazwyczaj wiążą się z koniecznością wycięcia fabrycznego nadkola. Zdecydowanie zalecamy, aby montaż szerokiego body kitu powierzyć profesjonalnemu warsztatowi.
• Lakierowanie to dodatkowy etap. Nie lakierujemy naszych produktów. Części dostarczamy w czarnym żelkocie, białym żelkocie lub z włókna węglowego, dlatego uwzględnij wizytę u lakiernika w planie budowy albo wybierz włókno węglowe i zostaw je bez lakierowania.

Aby zobaczyć gotowe projekty na żywo, przejrzyj auta klientów dla marek Nissan, Toyota oraz Subaru.

Wciąż uwielbiane w 2026 roku

Underground 2 nadal ma aktywną scenę fanowską. Twórca hobbystyczny znany jako apfelbaum odtwarza tę grę na silniku Unreal Engine 5. Pierwsze demo ukazało się w styczniu 2025 roku, a w październiku 2025 roku opublikowano nagranie prezentujące cały tryb kariery, jeszcze bez przeciwników sterowanych przez AI. To projekt fanowski, a nie oficjalne wydanie od EA.

FAQ

Jakie samochody są w Need for Speed Underground?

Gra z 2003 roku zawiera 20 licencjonowanych samochodów, w tym takie modele jak Nissan Skyline GT-R R34, Nissan 350Z, Toyota Supra z 1998 roku, Nissan 240SX z 1992 roku, Mazda RX-7, Honda S2000, Acura Integra Type R, Subaru Impreza 2.5 RS, Mitsubishi Eclipse oraz Volkswagen Golf GTI.

Jaki samochód jest na okładce Need for Speed Underground 2?

Nissan 350Z należący do Rachel Teller. Na okładce pierwszej części Underground znajduje się Nissan Skyline GT-R R34, którym jeździ Eddie.

Czy 240SX w Need for Speed Underground to S13 czy S14?

To generacja S13. W pierwszej grze auto widnieje jako Nissan 240SX SE z 1992 roku, a w Underground 2 również wykorzystano model S13. W Wielkiej Brytanii S13 było sprzedawane jako 200SX w wersji hatchback.

Kiedy wyszło Need for Speed Underground?

Gra Underground ukazała się 17 listopada 2003 roku w Ameryce Północnej i 21 listopada 2003 roku w Europie. Część Underground 2 wyszła 15 listopada 2004 roku w Ameryce Północnej i 19 listopada 2004 roku w Europie.