Le auto di Need for Speed Underground: i body kit che hanno definito il tuning degli anni 2000

Need for Speed: Underground (novembre 2003) e Underground 2 (novembre 2004) hanno portato i body kit imbullonati davanti agli occhi di milioni di giocatori. Le auto che tutti ricordano sono per lo più giapponesi: la Nissan Skyline GT-R R34 sulla copertina del primo gioco, la Nissan 350Z su quella del secondo, seguite a ruota da Toyota Supra, Nissan 240SX e Subaru Impreza. Ecco cosa permettevano di modificare i giochi, le auto che li hanno resi celebri e come appaiono oggi quei componenti sulle auto vere.

Due giochi a un anno di distanza

EA Black Box ha pubblicato Underground in Nord America il 17 novembre 2003 e in Europa il 21 novembre, seguito dalla versione PC europea il 28 novembre. Uscì due anni dopo The Fast and the Furious e, nel suo articolo per il 20° anniversario, The Drive ha scritto che il gioco "ha colto il nuovo entusiasmo di massa per la cultura tuner e le gare clandestine" nato dopo il film. Nel Regno Unito ebbe un grande successo: 700.000 copie vendute entro gennaio 2004 e oltre 7 milioni nel mondo entro la metà del 2004, secondo EA.

Underground 2 è seguito il 15 novembre 2004 in Nord America e il 19 novembre in Europa. Sostituiva Olympic City, in cui non si poteva girare liberamente, con Bayview, una città aperta da esplorare tra una gara e l'altra. EA ha dichiarato oltre 8,4 milioni di copie vendute entro la fine del 2004.

Cosa si poteva modificare in garage

Nel primo gioco potevi cambiare paraurti anteriore e posteriore, minigonne laterali, spoiler, cofano, presa d'aria sul tetto, terminali di scarico, vernice, vinili e neon sottoscocca, oltre a montare kit wide body. EA aveva acquisito le licenze dei componenti da 52 produttori aftermarket, tra cui GReddy e HKS. I componenti della carrozzeria avevano però nomi di fantasia, come le minigonne laterali Renegade o gli spoiler Switchblade, e se ne sbloccavano altri man mano che avanzavi nelle gare.

Underground 2 si è spinto oltre: portiere, fari anteriori e gruppi ottici posteriori, specchietti, cerchi spinner, impianti audio nel bagagliaio, sospensioni idrauliche e bombole di protossido d'azoto. Ogni modifica estetica aumentava il punteggio visivo dell'auto fino a 10.0, ed era necessario avere un'auto a 10.0 per sbloccare tutti gli eventi per le copertine dei DVD. Spoiler e cofani non avevano solo una funzione estetica: in Underground 2 modificavano anche il carico aerodinamico regolabile sull'auto.

Le forme erano inventate, ma i concetti erano reali: un paraurti anteriore più basso, minigonne che avvicinano la fiancata all'asfalto, un alettone su supporti alti e parafanghi abbastanza larghi da ospitare una carreggiata maggiorata. Sono gli stessi componenti che produciamo oggi.

Le auto che hanno definito Underground

Nissan Skyline GT-R R34

L'auto di copertina del primo gioco è la Skyline GT-R (BNR34) di Eddie. Eddie è il leader degli Eastsiders, la crew da battere alla fine della storia. Underground 2 si apre poi con te che vinci una gara su una Skyline GT-R blu, prima che un Hummer H2 la speroni e la distrugga mentre vai a una festa. Con i soldi dell'assicurazione compri la tua prima auto a Bayview.

Nella realtà la R34 GT-R è stata prodotta dal 1999 al 2002 e la sua carrozzeria non è uguale a quella della GT-T: la GT-R ha i parafanghi anteriori più larghi. La R34 blu in alto in questa pagina monta parafanghi anteriori in carbonio, pannelli in carbonio sopra i passaruota posteriori e una GT wing. Il nostro paraurti anteriore Z-Tune style per R34 è progettato per la GT-R e richiede parafanghi anteriori larghi originali GT-R o Z-Tune style. La linea riprende quella della Nismo Z-tune, una serie di circa 20 R34 GT-R ricostruite da Nismo dopo la fine della produzione della R34. Tutto il resto che produciamo per quest'auto si trova nella categoria R34.

Nissan 350Z

La 350Z era un modello appena uscito all'epoca dei giochi. Entrò in vendita in Giappone nel luglio 2002 e in Underground compare come modello 2003. Nel primo gioco Melissa, la ragazza di Eddie, corre nella gara finale con una 350Z grigia. In Underground 2 Rachel Teller, doppiata da Brooke Burke, ti lascia la sua 350Z all'aeroporto di Bayview, ed è proprio la sua auto a comparire sulla copertina.

La 350Z bianca qui sopra ha il look reso famoso dal gioco: una grande GT wing fissata al portellone, cerchi rossi e un posteriore ribassato. Il nostro alettone GT style per 350Z è disponibile con profilo da 160 cm o 175 cm e i suoi supporti sono posizionati alla massima distanza consentita dal portellone, riducendo le oscillazioni dell'ala. Per le fiancate, le minigonne laterali Nismo V1 style riprendono la linea Nismo. La nostra guida ai componenti aerodinamici per 350Z spiega la compatibilità tra versioni pre-restyling e restyling.

Toyota Supra MK4

In Underground è presente una Toyota Supra del 1998. Si tratta della quarta generazione, prodotta dal 1993 al 2002, e il 1998 è stato l'ultimo anno in cui Toyota l'ha commercializzata negli Stati Uniti. È anche l'auto per cui produciamo il maggior numero di componenti.

La MK4 verde qui sopra monta una GT wing su supporti alti e cantonali posteriori agli angoli del paraurti. Per ricreare il look completo del gioco, il nostro body kit Ridox style è disponibile in due versioni. Il kit base comprende un paraurti anteriore con fondo piatto, minigonne laterali e cantonali posteriori. Il kit wide mantiene paraurti e minigonne, aggiungendo parafanghi anteriori allargati e parafanghi allargati posteriori. La nostra guida ai body kit per Supra MK4 illustra i kit Ridox, Bomex, Top Secret e TRD style.

Nissan 240SX (S13)

In Underground è presente una Nissan 240SX SE del 1992, e anche la 240SX di Underground 2 appartiene alla generazione S13. Nel Regno Unito e in Europa la S13 è stata venduta come 200SX e solo nella variante fastback a tre porte con fari a scomparsa, la carrozzeria commercializzata in Giappone come 180SX.

Per allargare una S13 hatchback, il nostro kit wide body RB style V2 per S13 hatch è compatibile con le versioni hatchback di 180SX, 200SX e 240SX. Il kit base include paraurti anteriore, minigonne laterali, parafanghi allargati anteriori da +50 mm per lato e parafanghi allargati posteriori da +80 mm per lato. Il kit completo aggiunge canard e uno splitter anteriore. Non siamo affiliati a Nismo, Ridox o a qualsiasi altro produttore originale, e i nostri prodotti non sono ricambi originali di questi marchi.

Subaru Impreza

In Underground troviamo una Impreza 2.5 RS del 2003, berlina di seconda generazione (GD), mentre con Underground 2 si passa alla WRX STi. Subaru ha prodotto questa generazione dal 2000 al 2007.

La GD nera qui sopra mostra lo stile tipico di Underground applicato a un'auto da rally: parafanghi allargati posteriori imbullonati, minigonne laterali, cantonali posteriori, un diffusore con alette e un alettone alto su supporti multipli. Lame anteriori, splitter, diffusori e cantonali posteriori per l'Impreza sono disponibili nella nostra categoria Impreza.

Costruire un'auto da videogioco nella realtà

Su un'auto vera, la riuscita di una preparazione ispirata al gioco dipende da tre fattori:

• I componenti devono essere compatibili tra loro. Un paraurti largo richiede parafanghi larghi, come nel caso del paraurti per R34 visto sopra.
• I parafanghi allargati sono una modifica irreversibile. I parafanghi allargati imbullonati richiedono quasi sempre il taglio del passaruota originale. Consigliamo vivamente di affidare il montaggio di un kit wide body a una carrozzeria professionale.
• La verniciatura è a parte. Non verniciamo i componenti. I nostri prodotti vengono forniti in gelcoat nero, gelcoat bianco o carbonio: metti quindi in conto il passaggio in carrozzeria per il tuo progetto, oppure scegli il carbonio e lascialo a vista.

Per vedere preparazioni reali, sfoglia la galleria delle auto dei clienti per Nissan, Toyota e Subaru.

Ancora amatissimo nel 2026

Underground 2 ha ancora una community di appassionati molto attiva. Uno sviluppatore amatoriale noto come apfelbaum lo sta ricreando in Unreal Engine 5. Una prima demo è uscita a gennaio 2025 e a ottobre 2025 un video ha mostrato l'intera modalità carriera, ancora priva di avversari controllati dall'IA. Si tratta di un progetto amatoriale dei fan, non di una pubblicazione ufficiale di EA.

FAQ

Quali auto ci sono in Need for Speed Underground?

Il gioco del 2003 include 20 auto su licenza, tra cui Nissan Skyline GT-R R34, Nissan 350Z, Toyota Supra del 1998, Nissan 240SX del 1992, Mazda RX-7, Honda S2000, Acura Integra Type R, Subaru Impreza 2.5 RS, Mitsubishi Eclipse e Volkswagen Golf GTI.

Che auto c'è sulla copertina di Need for Speed Underground 2?

La Nissan 350Z di Rachel Teller. Sulla copertina del primo Underground c'è invece la Nissan Skyline GT-R R34 di Eddie.

La 240SX di Need for Speed Underground è una S13 o una S14?

È la S13. Nel primo gioco compare come Nissan 240SX SE del 1992, e anche Underground 2 utilizza la S13. Nel Regno Unito la S13 era venduta come 200SX hatchback.

Quando è uscito Need for Speed Underground?

Underground è uscito il 17 novembre 2003 in Nord America e il 21 novembre 2003 in Europa. Underground 2 è seguito il 15 novembre 2004 in Nord America e il 19 novembre 2004 in Europa.