Need for Speed Underground auto's en hun echte bodykits

Need for Speed: Underground (november 2003) en Underground 2 (november 2004) lieten miljoenen spelers kennismaken met opgeschroefde bodykits. De auto's die mensen zich herinneren zijn vooral Japans: de Nissan Skyline GT-R R34 op de cover van de eerste game, de Nissan 350Z op die van de tweede, en de Toyota Supra, Nissan 240SX en Subaru Impreza vlak daarachter. Hier lees je wat je in de games kon aanpassen, welke auto's die tijd bepaalden en hoe die onderdelen er vandaag op echte auto's uitzien.

Twee games, een jaar na elkaar

EA Black Box bracht Underground in Noord-Amerika uit op 17 november 2003 en in Europa op 21 november, gevolgd door de Europese pc-versie op 28 november. De game verscheen twee jaar na The Fast and the Furious, en in hun terugblik op het 20-jarig jubileum schreef The Drive dat de game "insprong op het nieuwe enthousiasme onder het grote publiek voor de tunercultuur en straatracen" dat op de film volgde. In Groot-Brittannië verkocht het spel sterk: 700.000 exemplaren in het Verenigd Koninkrijk tegen januari 2004, en volgens EA meer dan 7 miljoen wereldwijd halverwege 2004.

Underground 2 volgde op 15 november 2004 in Noord-Amerika en 19 november in Europa. Het verruilde Olympic City, waar je niet vrij doorheen kon rijden, voor Bayview, een open stad waarin je tussen de evenementen door zelf rondreed. EA meldde eind 2004 meer dan 8,4 miljoen verkochte exemplaren.

Wat je in de garage kon aanpassen

In de eerste game kon je de voor- en achterbumper, sideskirts, spoiler, motorkap, luchthapper op het dak, uitlaateindstukken, lak, vinyls en neon onder de auto aanpassen, en brede bodykits monteren. EA nam onderdelen in licentie van 52 aftermarket-fabrikanten, waaronder GReddy en HKS. De carrosseriedelen zelf kregen verzonnen namen, zoals Renegade sideskirts of Switchblade spoilers, en naarmate je verder kwam in de races speelde je er steeds meer vrij.

Underground 2 ging nog een stap verder: deuren, koplampen en achterlichten, spiegels, spinners, audio-installaties in de kofferbak, hydrauliek en lachgasflessen. Elke optische upgrade verhoogde de visuele score van een auto, tot maximaal 10,0, en je had een auto op 10,0 nodig om alle dvd-cover-evenementen vrij te spelen. Spoilers en motorkappen waren bovendien niet alleen voor de show. In Underground 2 bepaalden ze hoeveel downforce je op de auto kon afstellen.

De vormen waren verzonnen, maar het idee erachter was echt: een lagere voorbumper, sideskirts die de zijlijn verlagen, een vleugel op hoge steunen en wielkasten die breed genoeg zijn voor een grotere spoorbreedte. Dat zijn precies dezelfde onderdelen die wij vandaag maken.

De auto's die Underground bepaalden

Nissan Skyline GT-R R34

De coverauto van de eerste game is de Skyline GT-R (BNR34) van Eddie. Eddie is de leider van de Eastsiders, de crew die je aan het einde van het verhaal verslaat. Underground 2 begint vervolgens met een race die je wint in een blauwe Skyline GT-R, die onderweg naar het feest door een Hummer H2 wordt geramd en total loss raakt. Met het verzekeringsgeld koop je je eerste auto in Bayview.

In het echt werd de R34 GT-R gebouwd van 1999 tot 2002, en de carrosserie is niet hetzelfde als die van de GT-T: de GT-R heeft bredere voorschermen. De blauwe R34 bovenaan deze pagina heeft carbon voorschermen, carbon panelen over de achterste wielkasten en een GT-wing. Onze R34 Z-Tune style voorbumper is gemaakt voor de GT-R en vereist GT-R of Z-Tune style brede voorschermen. Het ontwerp volgt de Nismo Z-tune, een reeks van ongeveer 20 opnieuw opgebouwde R34 GT-R's die Nismo maakte nadat de productie van de R34 was gestopt. Alles wat we verder voor deze auto maken, vind je in de categorie R34.

Nissan 350Z

De 350Z was een nieuwe auto toen de games uitkwamen. Hij ging in juli 2002 in Japan in de verkoop, en in Underground staat hij als modeljaar 2003. In de eerste game rijdt Melissa, de vriendin van Eddie, in de laatste race in een grijze 350Z. In Underground 2 laat Rachel Teller, ingesproken door Brooke Burke, haar 350Z voor je achter op het vliegveld van Bayview, en haar auto staat op de cover.

De witte 350Z hierboven heeft de uitstraling die door de game beroemd werd: een grote GT-wing op kofferbaksteunen, rode velgen en een lage achterkant. Onze 350Z GT style achtervleugel is verkrijgbaar met een blad van 160 cm of 175 cm, en de steunen staan zo ver uit elkaar als de achterklep toelaat, zodat het blad minder trilt. Voor de zijkanten sluiten de Nismo V1 style sideskirts aan bij de Nismo-look. Onze 350Z aerogids legt de pasvorm voor pre-facelift en facelift uit.

Toyota Supra MK4

In Underground staat een Toyota Supra uit 1998. Dat is de vierde generatie, gebouwd van 1993 tot 2002, en 1998 was het laatste jaar waarin Toyota hem in de Verenigde Staten verkocht. Het is ook de auto waarvoor wij de meeste onderdelen maken.

De groene MK4 hierboven is voorzien van een GT-wing op hoge steunen en achterbumper-spats op de hoeken van de bumper. Voor de volledige look uit de game is onze Ridox style bodykit er in twee uitvoeringen. De basiskit bestaat uit een voorbumper met bodemplaat, sideskirts en achterbumper-spats. De brede kit behoudt de bumper en skirts, en voegt daar brede voorschermen en spatbordverbreders achter aan toe. Onze Supra MK4 bodykit-gids legt de verschillen tussen de Ridox, Bomex, Top Secret en TRD styles uit.

Nissan 240SX (S13)

In Underground zit een Nissan 240SX SE uit 1992, en de 240SX in Underground 2 is ook van de S13-generatie. In het Verenigd Koninkrijk en Europa werd de S13 verkocht als de 200SX, en uitsluitend als driedeurs fastback met klapkoplampen, de carrosserie die in Japan als de 180SX werd geleverd.

Voor een brede S13 hatchback past onze S13 hatch RB style V2 wide bodykit op de 180SX, 200SX en 240SX hatchback. De basiskit bestaat uit een voorbumper, sideskirts, spatbordverbreders voor die aan elke kant 50 mm breder zijn en spatbordverbreders achter die aan elke kant 80 mm breder zijn. De volledige kit voegt daar canards en een frontsplitter aan toe. Wij zijn niet verbonden aan Nismo, Ridox of andere oorspronkelijke fabrikanten, en onze onderdelen zijn geen originele onderdelen van deze merken.

Subaru Impreza

In Underground staat een Impreza 2.5 RS uit 2003, een GD-sedan van de tweede generatie, en Underground 2 stapte over op de WRX STi. Subaru bouwde die generatie van 2000 tot 2007.

De zwarte GD hierboven laat de latere Underground-look zien op een rallyauto: opgeschroefde spatbordverbreders achter, sideskirts, achterbumper-spats, een diffuser met vinnen en een hoge vleugel op meerdere steunen. Voorlippen, splitters, diffusers en spats voor de Impreza vind je in onze categorie Impreza.

Een auto uit de game in het echt bouwen

Bij een echte auto bepalen drie dingen of een project in de stijl van de game slaagt:

Onderdelen moeten op elkaar aansluiten. Een brede bumper heeft brede voorschermen nodig, zoals bij de R34-bumper hierboven.
Spatbordverbreders zijn definitief. Opgeschroefde verbreders betekenen meestal dat je in de originele wielkast moet slijpen. We raden sterk aan om een brede bodykit door een professionele garage te laten monteren.
Spuitwerk komt er nog bij. Wij spuiten geen onderdelen. Onze onderdelen worden geleverd in zwarte gelcoat, witte gelcoat of carbon, dus houd in je planning rekening met de spuiterij, of kies voor carbon en laat het ongespoten.

Bekijk voor echte projecten onze klantauto's van Nissan, Toyota en Subaru.

Nog steeds geliefd in 2026

Underground 2 heeft nog altijd een actieve fangemeenschap. Een hobby-ontwikkelaar die bekendstaat als apfelbaum bouwt de game na in Unreal Engine 5. Een eerste demo verscheen in januari 2025, en in oktober 2025 liet een video de volledige carrièremodus zien, nog zonder AI-tegenstanders. Het is een fanproject, geen uitgave van EA.

FAQ

Welke auto's zitten er in Need for Speed Underground?

De game uit 2003 bevat 20 gelicentieerde auto's, waaronder de Nissan Skyline GT-R R34, Nissan 350Z, 1998 Toyota Supra, 1992 Nissan 240SX, Mazda RX-7, Honda S2000, Acura Integra Type R, Subaru Impreza 2.5 RS, Mitsubishi Eclipse en Volkswagen Golf GTI.

Welke auto staat er op de cover van Need for Speed Underground 2?

De Nissan 350Z van Rachel Teller. Op de cover van de eerste Underground staat de Nissan Skyline GT-R R34 van Eddie.

Is de 240SX in Need for Speed Underground een S13 of een S14?

Het is de S13. In de eerste game staat hij vermeld als een 1992 Nissan 240SX SE, en Underground 2 gebruikt ook de S13. In het Verenigd Koninkrijk werd de S13 verkocht als de 200SX hatchback.

Wanneer kwam Need for Speed Underground uit?

Underground kwam op 17 november 2003 uit in Noord-Amerika en op 21 november 2003 in Europa. Underground 2 volgde op 15 november 2004 in Noord-Amerika en op 19 november 2004 in Europa.