Les voitures de Need for Speed Underground : les kits carrosserie qui ont marqué le tuning des années 2000

Need for Speed: Underground (novembre 2003) et Underground 2 (novembre 2004) ont fait découvrir les kits carrosserie à boulonner à des millions de joueurs. Les voitures dont on se souvient sont surtout japonaises : la Nissan Skyline GT-R R34 sur la jaquette du premier jeu, la Nissan 350Z sur celle du second, suivies de près par les Toyota Supra, Nissan 240SX et Subaru Impreza. Voici ce que les jeux vous permettaient de modifier, les voitures qui les ont marqués, et à quoi ressemblent ces pièces sur de vraies voitures aujourd’hui.

Deux jeux, à un an d’intervalle

EA Black Box a sorti Underground en Amérique du Nord le 17 novembre 2003 et en Europe le 21 novembre, suivi de la version PC européenne le 28 novembre. Il est paru deux ans après Fast and Furious et, dans son article pour le 20e anniversaire, The Drive a écrit que le jeu « a saisi le nouvel engouement du grand public pour la culture tuning et les courses de rue » qui a suivi le film. Il s’est très bien vendu en Grande-Bretagne : 700 000 exemplaires au Royaume-Uni dès janvier 2004, et plus de 7 millions dans le monde à la mi-2004, selon EA.

Underground 2 a suivi le 15 novembre 2004 en Amérique du Nord et le 19 novembre en Europe. Il a remplacé Olympic City, où l’on ne pouvait pas circuler librement, par Bayview, une ville ouverte que l’on parcourait entre les épreuves. EA a annoncé plus de 8,4 millions de ventes à la fin de l’année 2004.

Ce que le garage vous permettait de modifier

Dans le premier jeu, vous pouviez remplacer les pare-chocs avant et arrière, les bas de caisse, le becquet, le capot, la prise d’air de toit, les sorties d’échappement, la peinture, les vinyles et les néons sous le châssis, ainsi que monter des kits carrosserie larges. EA avait acquis les licences de pièces auprès de 52 fabricants aftermarket, dont GReddy et HKS. Les pièces de carrosserie elles-mêmes portaient des noms inventés, comme les bas de caisse Renegade ou les becquets Switchblade, et vous en débloquiez davantage au fil des courses.

Underground 2 est allé plus loin : portes, phares et feux arrière, rétroviseurs, jantes spinners, sono dans le coffre, suspensions hydrauliques et bouteilles de protoxyde d’azote. Chaque modification esthétique faisait grimper la note visuelle de la voiture, jusqu’à 10,0, et il vous fallait une voiture à 10,0 pour débloquer toutes les épreuves de couvertures de DVD. Les becquets et les capots n’étaient pas là que pour le style non plus. Dans Underground 2, ils modifiaient la quantité d’appui aérodynamique que vous pouviez régler sur la voiture.

Les formes étaient inventées, mais les principes étaient bien réels : un pare-chocs avant plus bas, des bas de caisse qui abaissent la ligne latérale, un aileron sur de hauts mâts et des ailes assez larges pour accueillir des voies élargies. Ce sont exactement les pièces que nous fabriquons aujourd’hui.

Les voitures qui ont marqué Underground

Nissan Skyline GT-R R34

La voiture sur la jaquette du premier jeu est la Skyline GT-R (BNR34) d’Eddie. Eddie est à la tête des Eastsiders, l’équipe que vous battez à la fin de l’histoire. Underground 2 s’ouvre ensuite sur votre victoire au volant d’une Skyline GT-R bleue, qu’un Hummer H2 percute et détruit en route vers une soirée. L’argent de l’assurance vous permet d’acheter votre première voiture à Bayview.

Dans la réalité, la R34 GT-R a été produite de 1999 à 2002, et sa carrosserie diffère de celle de la GT-T : la GT-R possède des ailes avant plus larges. La R34 bleue en haut de cette page est équipée d’ailes avant en carbone, d’extensions en carbone sur les ailes arrière et d’un aileron GT. Notre pare-chocs avant R34 Z-Tune style est conçu pour la GT-R et nécessite des ailes avant larges de GT-R ou Z-Tune style. Son dessin reprend celui de la Nismo Z-tune, une série d’environ 20 R34 GT-R reconstruites par Nismo après la fin de la production de la R34. Tout le reste de nos pièces pour ce modèle se trouve dans la catégorie R34.

Nissan 350Z

La 350Z était une nouveauté à la sortie des jeux. Commercialisée au Japon en juillet 2002, elle figure dans Underground en tant que millésime 2003. Dans le premier opus, Melissa, la petite amie d’Eddie, pilote une 350Z grise lors de la course finale. Dans Underground 2, Rachel Teller, doublée par Brooke Burke, vous prête sa 350Z à l’aéroport de Bayview, et c’est sa voiture qui figure sur la jaquette.

La 350Z blanche ci-dessus affiche le look rendu célèbre par le jeu : un imposant aileron GT fixé sur le coffre, des jantes rouges et une poupe basse. Notre aileron 350Z GT style est proposé avec une lame de 160 cm ou 175 cm, et ses supports sont espacés au maximum de la largeur du coffre pour réduire les vibrations de la lame. Sur les flancs, les bas de caisse Nismo V1 style reprennent la ligne Nismo. Notre guide aéro 350Z détaille la compatibilité entre les versions phase 1 et phase 2.

Toyota Supra MK4

Underground propose une Toyota Supra de 1998. Il s’agit de la quatrième génération, produite de 1993 à 2002, et 1998 a été sa dernière année de commercialisation aux États-Unis. C’est aussi la voiture pour laquelle nous fabriquons le plus de pièces.

La MK4 verte ci-dessus reçoit un aileron GT sur mâts hauts et des rajouts de pare-chocs arrière aux coins du bouclier. Pour retrouver le look complet du jeu, notre kit carrosserie Ridox style se décline en deux versions. Le kit de base comprend un pare-chocs avant avec fond plat, des bas de caisse et des rajouts de pare-chocs arrière. Le kit large conserve le pare-chocs et les bas de caisse, et y ajoute des ailes avant larges ainsi que des extensions d’ailes arrière. Notre guide des kits carrosserie Supra MK4 présente les styles Ridox, Bomex, Top Secret et TRD.

Nissan 240SX (S13)

Underground inclut une Nissan 240SX SE de 1992, et la 240SX d’Underground 2 appartient elle aussi à la génération S13. Au Royaume-Uni et en Europe, la S13 a été vendue sous le nom de 200SX, uniquement en carrosserie fastback trois portes à phares escamotables, celle que le Japon appelait 180SX.

Pour élargir une S13 hayon, notre kit carrosserie large S13 hatch RB style V2 est compatible avec les 180SX, 200SX et 240SX à hayon. Le kit de base comprend un pare-chocs avant, des bas de caisse, des extensions d’ailes avant élargies de 50 mm par côté et des extensions d’ailes arrière élargies de 80 mm par côté. Le kit complet ajoute des canards et un splitter avant. Nous ne sommes affiliés ni à Nismo, ni à Ridox, ni à aucun autre fabricant original, et nos pièces ne sont pas des pièces authentiques de ces marques.

Subaru Impreza

Underground propose une Impreza 2.5 RS de 2003, une berline GD de deuxième génération, tandis qu’Underground 2 est passé à la WRX STi. Subaru a produit cette génération de 2000 à 2007.

La GD noire ci-dessus illustre le style de la fin de l’ère Underground appliqué à une voiture de rallye : extensions d’ailes arrière boulonnées, bas de caisse, rajouts de pare-chocs arrière, diffuseur à ailettes et grand aileron à plusieurs mâts. Les lames avant, splitters, diffuseurs et rajouts pour l’Impreza sont disponibles dans notre catégorie Impreza.

Construire une voiture de jeu vidéo dans la vraie vie

Sur une vraie voiture, trois critères déterminent la réussite d’une préparation inspirée du jeu :

• Les pièces doivent être assorties. Un pare-chocs large exige des ailes larges, comme pour le pare-chocs de R34 présenté plus haut.
• Les extensions d’ailes sont définitives. Poser des extensions boulonnées implique généralement de découper les ailes d’origine. Nous recommandons vivement de confier le montage d’un kit carrosserie large à un carrossier professionnel.
• La peinture est en supplément. Nous ne peignons pas nos pièces. Elles sont livrées en gelcoat noir, gelcoat blanc ou fibre de carbone : prévoyez le passage en carrosserie dans votre projet, ou choisissez le carbone pour le laisser apparent.

Pour découvrir de vraies préparations, parcourez les voitures de nos clients Nissan, Toyota et Subaru.

Toujours culte en 2026

Underground 2 réunit toujours une communauté de passionnés active. Un développeur amateur connu sous le pseudonyme apfelbaum le recrée actuellement sous Unreal Engine 5. Une première démo est sortie en janvier 2025 et, en octobre 2025, une vidéo présentait l’intégralité du mode carrière, encore sans adversaires contrôlés par l’IA. Il s’agit d’un projet de fan et non d’une sortie officielle d’EA.

FAQ

Quelles sont les voitures présentes dans Need for Speed Underground ?

Le jeu de 2003 réunit 20 voitures sous licence, dont les Nissan Skyline GT-R R34, Nissan 350Z, Toyota Supra de 1998, Nissan 240SX de 1992, Mazda RX-7, Honda S2000, Acura Integra Type R, Subaru Impreza 2.5 RS, Mitsubishi Eclipse et Volkswagen Golf GTI.

Quelle voiture figure sur la jaquette de Need for Speed Underground 2 ?

La Nissan 350Z de Rachel Teller. Le premier Underground affiche la Nissan Skyline GT-R R34 d’Eddie sur sa jaquette.

La 240SX de Need for Speed Underground est-elle une S13 ou une S14 ?

C’est une S13. Le premier jeu la présente comme une Nissan 240SX SE de 1992, et Underground 2 utilise également la S13. Au Royaume-Uni, la S13 était commercialisée sous le nom de 200SX à hayon.

Quand Need for Speed Underground est-il sorti ?

Underground est sorti le 17 novembre 2003 en Amérique du Nord et le 21 novembre 2003 en Europe. Underground 2 a suivi le 15 novembre 2004 en Amérique du Nord et le 19 novembre 2004 en Europe.