Toyota Supra MK4 Bodykit-gids: Ridox, Bomex, TRD stijlen

De Toyota Supra MK4 (JZA80, 1993 tot 2002) is de auto waarvoor we de meeste onderdelen maken: meer dan 50 stuks, van kleine canards tot complete widebody-kits. Supra-eigenaren zoeken ook vaak op stijlnaam. Daarom legt deze gids uit wat elke stijl inhoudt, hoe de onderdelen op elkaar aansluiten en waar je op moet letten voordat je bestelt.

Een opmerking over de namen: "Ridox style", "Bomex style" of "Top Secret style" beschrijft het ontwerp dat een onderdeel volgt. Onze onderdelen worden gemaakt in onze eigen mallen in onze werkplaatsen in het VK en de EU. Wij zijn niet verbonden aan Ridox, Bomex, Top Secret, TRD, Do-Luck of enige andere originele fabrikant.

De belangrijkste stijlen in één oogopslag

OEM en TRD style: de fabriekslook, of Toyota's eigen TRD-aero. De subtiele keuze voor een strakke, origineel ogende auto. Voorbeelden: OEM / TRD style sideskirts en de OEM en TRD style dakspoiler.
Ridox style: de klassieke, agressieve JZA80-look, met een voorbumper met grote luchtinlaat en een bodemplaat, scherpe sideskirts en achterbumper-spats. Verkrijgbaar als complete kit of als losse onderdelen.
Bomex style: een "Bigmouth"-voorbumper met brede inlaat en Bomex achterbumper-spats. Net iets ronder dan Ridox, en op-en-top jaren negentig.
Top Secret style: vooral bekend om de achterdiffuser met zijn verticale vinnen.
Do-Luck, JDL, Trial en andere: sideskirts voor widebody-auto's en achterbumpers met geïntegreerde diffuser, voor een meer circuitgerichte build.

Je kunt stijlen prima combineren. Een Ridox style voorkant met een Top Secret style diffuser is bijvoorbeeld een populaire combinatie.

Voorkant: bumpers, voorlippen en splitters

De voorkant bepaalt het karakter van de hele auto, dus begin hier.

Vervang de bumper: de Ridox style voorbumper (met optionele bodemplaat) of de Bomex Bigmouth style voorbumper. Een nieuwe bumper betekent montage en spuitwerk, dus houd met beide rekening in je budget.
Behoud de originele bumper en voeg een voorlip toe: de WW style voorlip past op de originele bumper.
Voeg een frontsplitter toe: de Ridox style frontsplitter of een vlakke 185 cm frontsplitter. Lees onze gids voor frontsplitters voordat je de rijhoogte bepaalt.
Details: canards en carbon side diverters maken de voorste hoeken helemaal af.

Zijkant: sideskirts en side steps

Ridox style sideskirts sluiten aan op de Ridox voor- en achterkant.
OEM / TRD style sideskirts passen goed bij een standaard ogende auto.
Side steps schroef je onder je bestaande skirts voor een lagere lijn zonder ze te vervangen.
Do-Luck style sideskirts zijn gemaakt voor widebody-auto's.

Achterkant: achterbumper-spats, diffusers en vleugels

Achterbumper-spats zitten op de hoeken van de achterbumper: OEM style (ons bestverkochte Supra-onderdeel voor de achterkant), Ridox style of Bomex style.
De Top Secret style diffuser is een van onze populairste Supra-onderdelen. De hoofddiffuser wordt geleverd met vijf montagebeugels. Zij-extensies (twee types) en middelste vinnen zijn opties die je op de productpagina kunt toevoegen.
Complete achterbumpers met ingebouwde diffuser: JDL style of Trial style.
Bovenop: de originele boogspoiler, een ducktail-spoiler, of een 160 cm GT-wing op kofferbaksteunen.

Basis-kit of widebody?

Onze Ridox style bodykit is er in twee versies:

Basic: voorbumper met bodemplaat, sideskirts en achterbumper-spats. Hiermee behoud je de originele breedte.
Wide: voorbumper met bodemplaat, sideskirts, brede voorschermen en spatbordverbreders achter.

Met widebody-onderdelen kun je bredere wielen en een agressievere ET-waarde rijden, maar de montage is een grotere klus. De Ridox style voorschermen voegen 30 mm per kant toe, en de Ridox style spatbordverbreders achter voegen 50 mm toe. Voor nog meer breedte zijn er OEM style 40 mm voorschermen en 50 mm achterschermen. Plan de wielen en de uitlijning altijd samen met het carrosseriewerk.

Originelen, replica's en waar te kopen

Supra-eigenaren vergelijken meestal drie soorten verkopers:

	Originele Japanse onderdelen	Onderdelen van een gespecialiseerde fabrikant (zoals wij)	Merkloze marktplaats-replica's
Gemaakt door	De originele tuner in Japan	Een werkplaats met eigen mallen	Vaak onbekend
Prijs	Het hoogst, vaak een veelvoud	Middensegment	Het laagst
Levertijd	Vaak op bestelling gemaakt, weken tot maanden	Wij verzenden glasvezel binnen 2 tot 10 werkdagen, carbon binnen 5 tot 15	Wisselt sterk
Import naar het VK of de EU	Verzending vanuit Japan, plus invoer-btw en mogelijk invoerrechten	VK-bestellingen worden verzonden vanuit onze VK-werkplaats, EU-bestellingen vanuit onze EU-werkplaats	Vaak van buiten Europa
Wie beantwoordt vragen over pasvorm	Een wederverkoper	De mensen die het onderdeel hebben gemaakt	Meestal niemand

Originele onderdelen dragen de naam en de verzamelwaarde. Wil je het exacte origineel, koop dan het origineel. Wil je de uitstraling en een goede pasvorm voor een redelijke prijs en levertijd, dan is een gespecialiseerde fabrikant de praktische keuze. Het enige dat wij zouden vermijden is de anonieme advertentie met gestolen foto's en zonder bedrijf erachter.

Voordat je bestelt: een pasvorm-checklist

Geef het bouwjaar en de markt van je auto door. Enkele onderdelen verschillen tussen vroege en late modellen, en tussen Japanse, Britse en Amerikaanse uitvoeringen.
Controleer wat er nu op de auto zit. Een onderdeel dat is ontworpen voor de originele bumper past niet op een aftermarket-exemplaar.
Regel het spuitwerk vóór de levering. Onze glasvezel onderdelen worden geleverd in zwarte of witte gelcoat, en carbon wordt geleverd met blanke lak. Wij spuiten geen onderdelen, dus zoek alvast een spuiterij.
Pas het onderdeel eerst voordat je boort of spuit. Retourneren kan binnen 30 dagen voor ongemonteerde onderdelen in de originele verpakking.
Prijs per paar. Waar een onderdeel een linker- en een rechterkant heeft, geldt de prijs voor de set.

Plan je een complete build, stuur ons dan je plan en wij vertellen je welke onderdelen samenwerken. Je kunt alles wat wij maken bekijken in de Supra MK4 categorie.

FAQ

Wat is het verschil tussen Ridox en Bomex style op een Supra MK4?

Ridox style is de scherpere, agressievere look met een voorbumper met grote inlaat, een bodemplaat en hoekige sideskirts. Bomex style heeft een brede "Bigmouth"-bumper en rondere achterbumper-spats, een zachtere jaren-negentig-look. Beide zijn ontwerpen; onze onderdelen worden gemaakt in onze eigen mallen.

Past een Supra MK4 bodykit op zowel vroege als late modellen?

De meeste van onze Supra-onderdelen passen op elke JZA80, maar sommige verschillen tussen vroege en late modellen of tussen markten. Geef vóór je bestelling je bouwjaar en uitvoering aan ons door, dan bevestigen wij de pasvorm.

Wat zit er in de Ridox style basic en wide bodykits?

De basic kit bestaat uit de voorbumper met bodemplaat, sideskirts en achterbumper-spats. De wide kit vervangt de achterbumper-spats door brede voorschermen en spatbordverbreders achter, en behoudt de bumper, bodemplaat en skirts.

Wordt de Top Secret style diffuser geleverd met beugels?

Ja. De hoofddiffuser wordt geleverd met vijf montagebeugels. Zij-extensies en middelste vinnen zijn optioneel en kun je toevoegen op de productpagina.

Zijn de onderdelen gespoten?

Nee. Glasvezel onderdelen worden geleverd in zwarte of witte gelcoat en carbon onderdelen zijn voorzien van een blanke laklaag. Spuitwerk en montage laat je uitvoeren door je eigen schadehersteller of spuiterij.