Guida aerodinamica Nissan Skyline R32, R33 e R34: compatibilità carrozzeria GT-R vs GT-T

Risposta breve: i componenti aerodinamici per la Skyline sono realizzati per una generazione e una carrozzeria specifiche, e la carrozzeria della GT-R non è uguale a quella della GTS-t o della GT-T. Su R32, R33 e R34, la GT-R ha un paraurti anteriore dedicato e parafanghi anteriori più larghi, quindi un componente progettato per il paraurti di una GT-R non si monta direttamente su una vettura non GT-R. Questa guida analizza R32, R33 e R34, cosa cambia tra le carrozzerie e quali body kit e componenti aerodinamici per Nissan Skyline produciamo per ciascuna.

Una nota sui nomi: "Z-Tune style", "Nismo style", "Top Secret style" e "Msport style" descrivono il design a cui si ispira il componente. I nostri componenti sono realizzati nei nostri stampi all'interno delle nostre officine nel Regno Unito e nell'UE. Non siamo affiliati a Nismo, Top Secret o a qualsiasi altro produttore originale, e i nostri non sono ricambi originali di questi marchi.

Le tre generazioni a colpo d'occhio

	R32	R33	R34
Codice telaio GT-R	BNR32	BCNR33	BNR34
Produzione GT-R	dal 1989 al 1994	dal 1995 al 1998	dal 1999 al 2002
Versione turbo non GT-R più diffusa	HCR32 GTS-t	ECR33 GTS25t	ER34 25GT Turbo (GT-T)
Larghezza di serie, GT-R	1.755 mm	1.780 mm	1.785 mm
Larghezza di serie, coupé turbo	1.695 mm	1.720 mm	1.725 mm
Varianti di carrozzeria Skyline	Coupé e berlina (GT-R: solo coupé)	Coupé e berlina (GT-R: coupé, più 416 Autech quattro porte)	Coupé e berlina (GT-R: solo coupé)

Lo schema è lo stesso per tutte e tre: la GT-R è circa 60 mm più larga della coupé turbo da cui deriva. Quella larghezza in più si concentra nei parafanghi anteriori e nei passaruota posteriori, ed è il motivo per cui la maggior parte delle domande sulla compatibilità delle Skyline inizia con "è una GT-R?".

GT-R o GTS-t e GT-T: perché determina la compatibilità

Ci sono tre aree che cambiano tra una Skyline GT-R e una non GT-R:

• Parafanghi anteriori. I parafanghi della GT-R sono più larghi. Il paraurti anteriore della GT-R è sagomato per raccordarsi a essi, quindi su un'auto a carrozzeria stretta i suoi angoli sporgono rispetto ai parafanghi. Ecco perché il nostro paraurti Z-Tune style per R34 richiede i parafanghi GT-R oppure i nostri parafanghi allargati Z-Tune style.
• Paraurti e cofano. Il paraurti e il cofano della GT-R sono progettati in coppia. Chi ha convertito una R34 GT-T segnala che montare un cofano GT-R su un paraurti GT-T lascia uno spazio vuoto lungo il bordo anteriore, e che anche le cerniere e il gancio di chiusura sono diversi. Pianifica il montaggio di paraurti e cofano insieme.
• Passaruota posteriori. I fianchi posteriori della GT-R sono bombati. Su una GTS-t o una GT-T, il modo abituale per pareggiarli è montare un parafango posteriore o una fiancata completa GT-R style.

Molte Skyline nel Regno Unito e in Europa non sono più in condizioni originali. Una GT-T potrebbe già montare i parafanghi della GT-R, e una GT-R potrebbe avere un paraurti aftermarket da anni. Ciò che conta per la compatibilità è quello che c'è montato sull'auto oggi, non lo stemma. Quando ci chiedi informazioni su un componente, inviaci il codice telaio riportato sulla targhetta e una foto dell'angolo anteriore, nel punto in cui il paraurti incontra il parafango.

Coupé o berlina: quali componenti sono intercambiabili

Tutte e tre le generazioni sono state vendute sia come coupé a due porte che come berlina a quattro porte. La GT-R era solo coupé, con un'unica eccezione: la R33 GT-R Autech 40th Anniversary del 1998, una GT-R a quattro porte prodotta in 416 esemplari.

Sulla R34, i proprietari riferiscono che la berlina e la coupé condividono il paraurti anteriore, il cofano e i parafanghi anteriori, quindi i componenti anteriori sono intercambiabili. Le minigonne laterali, il paraurti posteriore e il cofano del bagagliaio invece sono diversi, perciò i componenti laterali e posteriori non sono intercambiabili. Le nostre minigonne laterali GT-R style per R34 sono solo per la versione a due porte.

L'auto grigia qui sopra è una R34 berlina con paraurti anteriore GT-R style, minigonne laterali e un deviatore di flusso dietro la ruota anteriore. Dimostra che il frontale di una quattro porte può assumere lo stesso aspetto di una coupé. Le nostre minigonne laterali sono realizzate per la due porte, quindi per le fiancate e il posteriore di una berlina chiedici prima di effettuare l'ordine.

Componenti aerodinamici per Skyline R32

La R32 GT-R ha i parafanghi anteriori e il cofano in alluminio, mentre sulla GTS-t sono in acciaio. Qualsiasi elemento fissato ai pannelli anteriori della GT-R dovrebbe essere installato con inserti filettati (rivnut) o supporti incollati, evitando viti autofilettanti avvitate direttamente nell'alluminio sottile.

La nostra gamma per R32 è essenziale e si sviluppa nella parte bassa dell'auto:

• Diffusore Top Secret style per R32: il diffusore principale viene fornito con quattro staffe di fissaggio. Le estensioni laterali e le alette centrali sono disponibili come optional nella pagina del prodotto.
• Estensioni minigonne per R32: una coppia destra e sinistra, lunga 195 cm e larga 15 cm. Sono sottili e flessibili, così da seguire il profilo della maggior parte delle minigonne laterali. Contattaci se ti serve una lunghezza diversa.

Questa R32 GT-R di un nostro cliente rende bene l'idea: un diffusore nero sotto il paraurti posteriore di serie ed estensioni nere sotto le minigonne laterali, lasciando il resto dell'auto originale. I ricambi universali indicati per la R32, come le paratie laterali (end plate) per lo splitter e i parafanghi allargati, si trovano nella categoria R32.

Skyline R33: differenze tra le serie e componenti aerodinamici

La Skyline R33 è arrivata nel 1993 e la GT-R è seguita nel gennaio 1995. Nel 1996 le versioni non GT-R hanno ricevuto un restyling, un aggiornamento che gli appassionati chiamano Serie 2. Sui modelli GTS i fari sono diventati più affusolati, il bordo anteriore del cofano è stato ridisegnato e il paraurti anteriore è stato rivisto per raccordarsi ai nuovi gruppi ottici.

Questo dettaglio è fondamentale per i componenti anteriori. I proprietari segnalano che il paraurti di una GTS Serie 2 non si monta direttamente su una Serie 1: la traversa di rinforzo è diversa e il paraurti rimane arretrato di qualche millimetro rispetto ai fari del primo modello. Il frontale della GT-R è cambiato molto meno, anche se gli appassionati notano una lama inferiore leggermente più pronunciata sulle ultime GT-R Serie 3. Pertanto, quando ordini un componente anteriore per una R33, comunicaci la serie e specifica se si tratta di una carrozzeria GT-R o GTS.

• Paraurti anteriore Msport style per R33: un paraurti sostitutivo completo a catalogo per le R33 dal 1993 al 1998. Poiché il frontale è cambiato nel 1996, verifichiamo la compatibilità con la tua serie prima dell'ordine.
• Splitter anteriore per R33, 176 cm: si fissa al labbro inferiore del paraurti con rivetti da 4 mm o bulloni M6, a intervalli di circa 100 mm. Usa una coppia di tiranti di supporto se sporge tra 50 e 75 mm, e due o tre coppie tra 75 e 100 mm. Sconsigliamo di superare i 100 mm di sporgenza. La nostra guida allo splitter anteriore spiega dove posizionare i tiranti.
• Parafanghi posteriori GT-R style per R33: una coppia di fiancate complete che aggiungono 50 mm per lato, a catalogo per i modelli dal 1995 al 1998. Donano alla carrozzeria GTS il passaruota posteriore GT-R style, creando spazio per pneumatici più larghi.

La R33 bordeaux qui sopra è a metà del lavoro di allargamento dei passaruota posteriori: la fiancata posteriore è ancora in vetroresina (GRP) bianca grezza, con i rivetti a vista lungo il bordo superiore, mentre il cofano del bagagliaio e l'angolo inferiore posteriore sono ancora neri. Questa è la sequenza corretta. Prima si presenta il pezzo, si rifila e si registra, e solo dopo si manda l'auto in verniciatura. Il resto dei nostri componenti per R33, incluse estensioni minigonne, deviatori laterali, un diffusore Top Secret style e un pannello copriradiatore, si trova nella categoria R33.

Componenti aerodinamici e conversioni Z-Tune style per Skyline R34

La R34 è la Skyline per cui produciamo il maggior numero di componenti. La R34 non GT-R ha ricevuto un proprio restyling nell'agosto del 2000 con un nuovo paraurti anteriore, quindi anche per la GT-T la scelta di un componente anteriore dipende dall'anno. I componenti GT-R elencati qui sotto sono progettati intorno alla carrozzeria BNR34.

Anteriore

• Paraurti anteriore Z-Tune style per R34: realizzato per la GT-R. Per il montaggio richiede i parafanghi anteriori più larghi della GT-R oppure i nostri parafanghi Z-Tune style.
• Parafanghi anteriori Z-Tune style per R34: parafanghi anteriori allargati che montano su tutti i modelli R34. Su una GT-T rappresentano il primo passo verso la conversione al frontale GT-R.
• Lama anteriore e fondo piatto Z-Tune per R34 GT-R: compatibile con i paraurti GT-R e Z-Tune style, non con il paraurti GT-T. Puoi ordinare il fondo piatto completo oppure solo la lama anteriore.
• Cofano per R34 GT-R: realizzato per la GT-R dal 1999 al 2002. La versione da competizione è costituita dal solo guscio esterno senza telaio interno, quindi richiede fissaggi aftermarket, come i ganci cofano.

Il pannello copriradiatore per R34 della stessa linea monta sui frontali GT-R e sulle GT-T che sono state convertite a questo frontale.

La GT-R argento qui sopra mantiene il suo paraurti di serie aggiungendo una lama anteriore nera nella parte inferiore. È l'upgrade anteriore più semplice su una BNR34 e, in fibra di carbonio, può essere lasciato non verniciato.

La R34 blu si spinge molto oltre: parafanghi anteriori allargati, cofano e passaruota posteriore tutti lasciati in fibra di carbonio a vista a contrasto con la vernice blu. Parafanghi allargati come questi cambiano le misure di cerchi e gomme che puoi montare, quindi calcola gli offset insieme ai lavori di carrozzeria, non dopo.

Fiancate

Le minigonne laterali GT-R style collegate più sopra sono in pezzo unico, con l'estensione Z-Tune style integrata nello stampo, e montano solo sulla due porte. Se preferisci mantenere le minigonne di serie, nella categoria R34 trovi anche le estensioni minigonne Nismo style che si montano sotto la minigonna GT-R e i deviatori laterali adatti a qualsiasi minigonna.

Posteriore

• Parafanghi posteriori GT-R style per R34: per la coupé. Aggiungono circa 25 mm per lato, quindi 50 mm complessivi sull'auto, e lo sportellino carburante GT-R style è incluso.
• Diffusore Top Secret Shine style per R34: il corpo principale viene fornito con quattro staffe di fissaggio. Le estensioni laterali e le alette centrali sono opzionali.

Un paraurti posteriore GT-R style, i cantonali posteriori Z-Tune style e le cover dei fanali posteriori GT-R style completano il retrotreno. Li trovi tutti nella categoria R34.

Da GT-T a estetica GT-R: l'ordine che consigliamo

1. Prima i parafanghi anteriori. Monta i parafanghi allargati GT-R o Z-Tune style, perché ogni altro componente anteriore è sagomato per raccordarsi a essi.
2. Paraurti e cofano insieme. Fai una prova di montaggio di entrambi contemporaneamente e controlla la luce lungo il bordo anteriore del cofano.
3. Minigonne laterali. Devono allinearsi con il nuovo parafango davanti e con il passaruota posteriore dietro.
4. Parafanghi posteriori e paraurti per ultimi. Imposta la larghezza del passaruota posteriore per pareggiare l'anteriore, poi monta il paraurti e i cantonali posteriori.
5. Cerchi e assetto. Prendi le misure per i cerchi una volta montati i parafanghi allargati, prima di acquistarli.

Note di montaggio per tutte e tre le generazioni

• Controlla prima l'auto. La R34 più recente ha ormai ben più di vent'anni. Verifica che non ci sia ruggine nei passaruota e nei sottoporta, o vecchie riparazioni di incidenti che hanno alterato le luci tra i pannelli. La vetroresina (GRP) incollata sopra la lamiera marcia non durerà.
• I fianchi posteriori allargati sono un lavoro da carrozzeria. Le fiancate per R33 aggiungono 50 mm per lato e i parafanghi per R34 circa 25 mm per lato. Appoggiali sull'auto, traccia la linea, quindi fissa con rivetti o incolla lungo il bordo superiore, come sulla R33 bordeaux vista sopra. Il bordino interno del passaruota potrebbe dover essere ribattuto o tagliato per far posto agli pneumatici più larghi per cui questi archi sono pensati.
• I componenti anteriori seguono i parafanghi. Su qualsiasi generazione, scegli i parafanghi prima di acquistare un paraurti, una lama anteriore o un fondo piatto. Un componente anteriore per GT-R non combacerà mai correttamente con i parafanghi non GT-R.
• Fai una prova di montaggio prima di forare o verniciare. Consulta la nostra pagina dei resi prima di ordinare.

A seconda del componente, le finiture includono fibra di carbonio, fibra di carbonio pronta per la verniciatura, carbonio colorato o carbonio-Kevlar, e vetroresina (GRP) nera o bianca. Non verniciamo i componenti e, quando un articolo prevede un lato destro e uno sinistro, il prezzo si intende per la coppia. La nostra guida ai body kit in vetroresina vs fibra di carbonio ti aiuta a scegliere. Spediamo nel Regno Unito, nell'UE, negli Stati Uniti e nel resto del mondo; le norme di importazione statunitensi per le auto stesse sono un discorso a parte.

Per altri spunti, la nostra galleria delle auto dei clienti Nissan raccoglie le preparazioni su base R32, R33 e R34 dei nostri clienti. Se stai progettando una conversione completa, inviaci il tuo codice telaio e qualche foto: ti diremo quali componenti sono compatibili tra loro sulla tua auto.

FAQ

I componenti della carrozzeria GT-R montano su una Skyline GTS-t o GT-T?

Non direttamente sull'anteriore. Il paraurti anteriore della GT-R è sagomato per i parafanghi anteriori più larghi della GT-R, quindi una GTS-t o una GT-T ha bisogno prima dei parafanghi GT-R o dei parafanghi allargati Z-Tune style. I componenti inferiori come i diffusori e le estensioni minigonne sono a catalogo per la generazione, non per l'allestimento. Inviaci il tuo codice telaio e ti daremo conferma.

Quanto è più larga una Skyline GT-R rispetto a una GTS-t o GT-T?

Circa 60 mm su ogni generazione. Le larghezze di serie sono 1.755 mm contro 1.695 mm sulla R32, 1.780 mm contro 1.720 mm sulla R33, e 1.785 mm contro 1.725 mm sulla R34 coupé.

I componenti della carrozzeria di R34 berlina e coupé sono intercambiabili?

I proprietari riferiscono che il paraurti anteriore, il cofano e i parafanghi anteriori sono condivisi. Le minigonne laterali, il paraurti posteriore e il cofano del bagagliaio sono diversi. Le nostre minigonne laterali GT-R style per R34 montano solo sulla versione a due porte.

I paraurti anteriori della R33 Serie 1 e Serie 2 sono uguali?

Non sulle vetture non GT-R. Sui modelli GTS il restyling del 1996 ha modificato i fari, il bordo anteriore del cofano e il paraurti anteriore, e i proprietari segnalano che i paraurti non sono direttamente intercambiabili. Il frontale della GT-R è cambiato molto meno. Comunicaci la serie della tua auto e se si tratta di una GT-R o di una GTS quando ordini un componente anteriore.

Cosa mi serve per montare un paraurti anteriore Z-Tune style su una R34 GT-T?

Per prima cosa dei parafanghi anteriori più larghi. Il nostro paraurti Z-Tune style è realizzato per la GT-R e richiede i parafanghi GT-R o i nostri parafanghi allargati Z-Tune style. I proprietari segnalano inoltre che il cofano della GT-R è sagomato per accoppiarsi al paraurti GT-R, quindi metti in conto anche il cofano allo stesso tempo.