Guía de body kits para Toyota Supra MK4: estilos Ridox, Bomex, Top Secret y TRD
El Toyota Supra MK4 (JZA80, de 1993 a 2002) es el coche para el que más piezas fabricamos: más de 50 en total, desde pequeños canards hasta wide body kits completos. Quienes tienen un Supra también suelen buscar por nombre de estilo, así que esta guía explica qué significa cada estilo, cómo combinan las piezas entre sí y qué debes comprobar antes de hacer tu pedido.
Una nota sobre los nombres: "Ridox style", "Bomex style" o "Top Secret style" describe el diseño que sigue una pieza. Nuestras piezas se fabrican en nuestros propios moldes en nuestros talleres del Reino Unido y la UE. No tenemos ninguna vinculación con Ridox, Bomex, Top Secret, TRD, Do-Luck ni con ningún otro fabricante original.
Los estilos principales de un vistazo
- OEM y TRD style: la estética de serie o la aerodinámica TRD de la propia Toyota. La opción discreta para un coche limpio y de aspecto original. Ejemplos: las taloneras OEM / TRD style y el alerón de techo OEM y TRD style.
- Ridox style: la clásica estética agresiva del JZA80, con un paragolpes delantero de boca grande y fondo plano, taloneras afiladas y esquineras traseras. Disponible como kit o por piezas sueltas.
- Bomex style: un paragolpes delantero de boca ancha "Bigmouth" y esquineras traseras Bomex. Un poco más suave que el Ridox y muy de los noventa.
- Top Secret style: conocido sobre todo por el difusor trasero con sus aletas verticales.
- Do-Luck, JDL, Trial y otros: taloneras para coches wide body y paragolpes traseros con difusor integrado, pensados para una preparación más enfocada al circuito.
Puedes combinar estilos. Un frontal Ridox style con un difusor Top Secret style es una combinación muy popular, por ejemplo.
Delante: paragolpes, lips y splitters
El frontal marca el carácter de todo el coche, así que empieza por aquí.
- Cambiar el paragolpes: el paragolpes delantero Ridox style (con fondo plano opcional) o el paragolpes delantero Bomex Bigmouth style. Un paragolpes nuevo implica montaje y pintura, así que cuenta con ambos en el presupuesto.
- Mantener el paragolpes de serie y añadir un lip: el lip delantero WW style se monta sobre el paragolpes original.
- Añadir un splitter: el splitter Ridox style o un splitter de 185 cm plano. Lee nuestra guía de splitters delanteros antes de elegir la altura.
- Detalles: los canards y los deflectores laterales de carbono rematan las esquinas delanteras.
Laterales: taloneras y extensiones
- Las taloneras Ridox style hacen juego con el frontal y la trasera Ridox.
- Las taloneras OEM / TRD style encajan en un coche de aspecto de serie.
- Las extensiones de taloneras se atornillan bajo tus taloneras actuales para rebajar la línea sin sustituirlas.
- Las taloneras Do-Luck style están hechas para coches wide body.
Detrás: esquineras traseras, difusores y alerones
- Las esquineras traseras van en las esquinas del paragolpes trasero: OEM style (nuestra pieza trasera más vendida para el Supra), Ridox style o Bomex style.
- El difusor Top Secret style es una de nuestras piezas más populares para el Supra. El difusor principal incluye cinco soportes de fijación. Las extensiones laterales (dos tipos) y las aletas centrales son opciones que puedes añadir en la página del producto.
- Paragolpes traseros completos con difusor integrado: JDL style o Trial style.
- Arriba: el alerón de arco de serie, un alerón ducktail o un alerón GT de 160 cm sobre soportes de maletero.
¿Kit básico o wide body?
Nuestro body kit Ridox style está disponible en dos versiones:
- Básico: paragolpes delantero con fondo plano, taloneras y esquineras traseras. Mantiene el ancho de serie.
- Wide: paragolpes delantero con fondo plano, taloneras, aletas delanteras ensanchadas y aletines traseros.
Las piezas wide body te permiten montar llantas más anchas y un desplazamiento (ET) más agresivo, pero requieren más trabajo. Las aletas delanteras Ridox style añaden 30 mm por lado, y los aletines traseros Ridox style añaden 50 mm. Si buscas más anchura, tienes las aletas delanteras de 40 mm OEM style y las aletas traseras de 50 mm. Planifica las llantas y la alineación junto con el trabajo de carrocería.
Originales, réplicas y dónde comprar
Los propietarios de un Supra suelen comparar tres tipos de vendedor:
| Piezas japonesas originales | Piezas de un fabricante especialista (como nosotros) | Réplicas sin marca de marketplaces | |
|---|---|---|---|
| Fabricado por | El preparador original en Japón | Un taller con sus propios moldes | A menudo desconocido |
| Precio | El más alto, a menudo varias veces superior | Gama media | El más bajo |
| Plazo de fabricación | A menudo fabricado bajo pedido, de semanas a meses | Enviamos fibra de vidrio en 2 a 10 días laborables, carbono en 5 a 15 | Varía |
| Importación al Reino Unido o la UE | Envío desde Japón, más IVA de importación y posibles aranceles | Los pedidos del Reino Unido se envían desde nuestro taller del Reino Unido; los de la UE, desde nuestro taller de la UE | A menudo desde fuera de Europa |
| Quién responde las dudas de compatibilidad | Un distribuidor | La gente que ha fabricado la pieza | Normalmente nadie |
Las piezas originales tienen el nombre y el valor de colección. Si quieres la original exacta, compra la original. Si buscas la estética y un buen ajuste a un precio y plazo de entrega razonables, un fabricante especialista es la opción práctica. Lo único que evitaríamos es el anuncio anónimo con fotos robadas y sin ninguna empresa detrás.
Antes de pedir: lista de comprobación de compatibilidad
- Dinos el año y el mercado de tu coche. Algunas piezas varían entre las primeras y las últimas versiones, y entre los coches del mercado japonés, británico y estadounidense.
- Comprueba qué lleva montado el coche ahora. Una pieza diseñada para el paragolpes de serie no encajará en uno aftermarket.
- Decide la pintura antes de la entrega. Nuestras piezas de fibra de vidrio vienen en gelcoat blanco o negro, y el carbono viene barnizado. No pintamos piezas, así que ve buscando un taller de chapa y pintura.
- Presenta la pieza en el coche antes de taladrar o pintar nada. Las devoluciones cubren piezas no montadas en su embalaje original en un plazo de 30 días.
- Precio por pareja. Cuando una pieza tiene lado izquierdo y derecho, el precio es por el juego completo.
Si estás preparando un proyecto completo, envíanos tu idea y te diremos qué piezas funcionan juntas. Puedes ver todo lo que fabricamos en la categoría Supra MK4.
FAQ
¿Cuál es la diferencia entre Ridox style y Bomex style en un Supra MK4?
El Ridox style tiene una línea más afilada y agresiva, con un paragolpes de boca grande, fondo plano y taloneras angulosas. El Bomex style lleva un paragolpes ancho "Bigmouth" y esquineras más redondeadas, con un aire más suave de los años noventa. Ambos son diseños; nuestras piezas se fabrican en nuestros propios moldes.
¿Un body kit de Supra MK4 vale tanto para las primeras versiones como para las últimas?
La mayoría de nuestras piezas para el Supra son compatibles con cualquier JZA80, pero algunas cambian entre las primeras y las últimas versiones o según el mercado. Dinos el año y el mercado de tu coche antes de hacer el pedido y te lo confirmaremos.
¿Qué incluyen los body kits Ridox style básico y wide?
El kit básico incluye el paragolpes delantero con fondo plano, las taloneras y las esquineras traseras. El kit wide sustituye las esquineras por aletas delanteras ensanchadas y aletines traseros, y mantiene el paragolpes, el fondo plano y las taloneras.
¿El difusor Top Secret style incluye soportes?
Sí. El difusor principal viene con cinco soportes de fijación. Las extensiones laterales y las aletas centrales son opcionales y se pueden añadir en la página del producto.
¿Las piezas vienen pintadas?
No. Las piezas de fibra de vidrio vienen en gelcoat blanco o negro y las de carbono vienen barnizadas. De la pintura y el montaje se encarga tu taller de carrocería.
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