Aeroguide för Mazda MX-5 NA och NB: hardtop-spoiler, Bomex style sidokjolar och skärmbreddare

En av våra bästsäljande delar är varken till en Supra eller en Skyline. Det är en liten takspoiler för Mazda MX-5 hardtop. MX-5-ägare bygger sina bilar för att köras, så de ställer praktiska frågor: kommer den att sitta kvar, passar den med mina stänkskydd, hur brett kan jag köra? Den här guiden täcker NA (1989 till 1997) och NB (1998 till 2005), de två generationer som de flesta av våra MX-5-delar tillverkas för.

Takspoilern för hardtop

Fabrikshardtopen passar både NA och NB. Vår MX-5 hardtop-takspoiler sitter på bakkanten av hardtopen och ger taklinjen en liten fastback-läpp. Den finns i glasfiber (svart eller vit gelcoat) eller kolfiber.

Varför vissa hardtop-spoilers inte sitter kvar

Det vanligaste klagomålet vi ser på ägarforum handlar inte om själva spoilern, utan om vad den fäster mot. På många hardtops är gummilisten runt bakrutan platt eller sliten, vilket gör att spoilern bara vilar mot en tunn linje istället för en ordentlig anläggningsyta. Dubbelhäftande tejp på en 1 mm bred kontaktlinje kommer inte att hålla länge.

Innan du monterar en hardtop-spoiler:

1. Provmontera utan tejp och titta längs skarven. Du vill ha jämn kontakt längs hela längden, inte bara en tunn linje eller några få punkter.
2. Kontrollera gummilisten. En hård, krympt eller tillplattad list är oftast boven. Montera en ny list först om din gamla är sliten.
3. Rengör ordentligt. Avfetta båda ytorna och använd sedan en vidhäftningsprimer (adhesion promoter) där tejpen ska sitta. Tejp släpper på grund av vax och silikon, inte på grund av delen.
4. Montera i rumstemperatur. Fordonstejp behöver värme för att fästa. I ett kallt garage bör du värma båda ytorna först och trycka fast ordentligt längs hela längden.
5. Låt den vila ett dygn innan du tvättar bilen eller kör hårt med den.

Om kontakten fortfarande ser dålig ut efter en provmontering, skicka ett foto till oss innan du klistrar fast något. Vi löser det hellre i det skedet än efter att tejpen väl sitter på.

Sidokjolar: Bomex style med flera

Bomex style sidokjolar till NA ger ett av de mest välkända MX-5-utseendena: djupare än originalkjolen, med en ren, rak linje mellan hjulen. De levereras som ett par (vänster och höger) i glasfiber (svart eller vit), kolfiber, färgad kolfiber eller kolfiber förberedd för lackering.

Saker att kontrollera på din bil:

• Stänkskydd. Vissa eftermarknadskjolar tar i original- eller eftermarknadsstänkskydd, så kontrollera detta före montering.
• Domkraftsfästen. En djupare kjol sitter närmare trösklarna där domkraften placeras. Använd en ordentlig lyftkudde och lyft i rätt punkter.
• Markfrigång. Om din bil är väldigt låg är en djupare sidokjol det första som tar i ett farthinder.

För NB ger Mazdaspeed style sidokjolar i ett stycke ett utseende som liknar fabrikstillval, helt utan skarv på mitten.

Skärmbreddare och skärmar till NA

För att köra med bredare fälgar och däck behöver du mer utrymme i hjulhusen.

• Breda framskärmar, +35 mm per sida, för en rejält ökad spårvidd fram.
• Bakskärmar i OEM-bredd eller +25 mm, så att bakvagnen kan matcha.
• Lättviktsframskärmar i OEM style om du vill behålla originalformen men spara vikt.

Ett widebody-bygge är ett större jobb än att montera en spoiler eller sidokjolar. Planera fälgar, däck och hjulinställning samtidigt som skärmbreddarna, och räkna med att montering och lackering tar längre tid än själva delarna.

Stötfångare, läppar och bakparti

• NA-stötfångare: Deuce style främre stötfångare och Deuce style bakre stötfångare.
• NB-läppar: en frontläpp och en Mazdaspeed style bakläpp.
• Diffusor: Top Secret style bakre diffusor med valfria fenor.
• Främre hörn: aero side diverters.

Vilka delar passar vilket bygge?

• Gatbil: en hardtop-spoiler, en frontläpp och sidokjolar. Små delar, en stor utseendeförändring och inget som tar i på uppfarten.
• Banbil (trackday): lägg till en frontsplitter med stag och en bakre diffusor, och tänk på balansen mellan fram- och bakvagn. Vår guide till frontsplitters förklarar varför.
• Utställnings- eller widebody-bygge: skärmbreddare, stötfångare och sidokjolar tillsammans, helst allt från samma tillverkare så att linjerna stämmer överens.

Glasfiber eller kolfiber? För delar som du ska lackera i bilens färg ger glasfiber samma form för ungefär halva priset. Vi jämför de två materialen i bodykit i glasfiber vs kolfiber. Utforska allt vi tillverkar i MX-5-kategorin.

FAQ

Passar en MX-5 hardtop-spoiler både NA och NB?

Fabrikshardtopen är densamma för både NA och NB, så en spoiler tillverkad för originalhardtopen passar båda bilarna. Eftermarknadshardtops kan skilja sig åt, så kontrollera din innan du gör en beställning.

Varför fäster inte min hardtop-spoiler ordentligt?

Vanligtvis beror det på att bakrutans gummilist är platt eller sliten så att spoilern bara vilar mot en tunn linje. Kontrollera anläggningsytan genom att provmontera utan tejp, byt ut en sliten list, avfetta, använd vidhäftningsprimer och montera på en varm plats.

Passar Bomex style sidokjolar tillsammans med stänkskydd?

Inte alltid. Vissa djupare sidokjolar tar i original- eller eftermarknadsstänkskydd. Provmontera kjolarna innan du borrar eller tar bort något.

Hur mycket bredare är skärmbreddarna till MX-5 NA?

Våra breda framskärmar breddar 35 mm per sida. Bakskärmarna finns i OEM-bredd eller +25 mm per sida.

Säljs karossdelar till MX-5 i par?

Ja. När en del har en vänster- och en högersida, som sidokjolar eller skärmar, gäller priset för ett par.