Slik vinterlagrer du en bil i Storbritannia: SORN, forsikring og batteri

Hvis bilen din ikke skal på offentlig vei før til våren, er dette den ryddige måten å sette den bort på i Storbritannia: parker den på privat grunn, registrer en SORN hos DVLA, og bytt deretter veiforsikringen til en lagringsforsikring (laid-up cover). Etter det setter du batteriet på en vedlikeholdslader, fyller noen ekstra psi i dekkene, lar håndbrekket stå av med stoppeklosser foran og bak hjulene, og legger over et pustende biltrekk. Rekkefølgen på de tre første stegene er avgjørende. Reglene fra GOV.UK som siteres her, ble sjekket i oktober 2026. Dette er generell informasjon, ikke juridisk rådgivning.

Mange av bilene vi lager deler til er lave, noe som gir egne utfordringer ved lagring, og vi går gjennom dette nedenfor. Denne CR-Z-en med frontsplitter, canards og ekstralys ble fotografert i høstløvet.

SORN eller beholde veiavgift?

En SORN (Statutory Off Road Notification) melder fra til DVLA om at bilen er tatt ut av trafikk, slik at du kan slutte å betale veiavgift og veiforsikring. GOV.UK definerer dette som at bilen ikke oppbevares eller brukes på offentlig vei, «for eksempel hvis den står i en garasje, i en oppkjørsel eller på privat grunn». En bil som står parkert på gaten, kan ikke ha SORN: den må ha betalt veiavgift, være forsikret og ha gyldig MOT.

• Du registrerer den på nett, per telefon eller per post ved hjelp av vognkortet (V5C) eller påminnelsen om veiavgift.
• Den gjelder umiddelbart, med mindre du søker i den måneden veiavgiften utløper, for da starter den første dag i neste måned. Den kan ikke tilbakedateres.
• Du får refundert eventuelle hele måneder med gjenværende veiavgift, og en eventuell Direct Debit-avtale avsluttes automatisk.
• Den trenger ikke å fornyes. Den opphører når du betaler veiavgift for bilen igjen, eller når du selger, eksporterer eller vraker den.

Haken gjelder kjøring. En bil med SORN kan kun kjøres på offentlig vei til eller fra en forhåndsbestilt MOT eller annen kontroll. GOV.UK opplyser at all annen bruk kan føre til straffeforfølgelse og en bot på opptil £2500. Hvis bilen skal stå på et lager over vinteren, bør du kjøre den dit mens den fortsatt har betalt veiavgift og forsikring, og deretter registrere SORN. Hvis den allerede har SORN, må den fraktes på biltralle.

Forsikring: SORN først, deretter lagringsforsikring

England, Skottland og Wales praktiserer løpende håndheving av forsikringsplikten (continuous insurance enforcement). Ifølge GOV.UK må en bil som ikke er forsikret, være registrert med SORN. Eieren av en uforsikret bil uten SORN kan få en bot på £100, få hjullås på bilen eller få den tauet inn, og risikerer en bot i retten på opptil £1000. Registrer SORN først, og endre forsikringen etterpå.

Forsikring er ikke lovpålagt ved SORN, men en lagret bil kan likevel brenne eller bli stjålet. Lagringsforsikring (laid-up cover) er spesialistløsningen: Lancaster Insurance tilbyr dekning for brann og tyveri, eller brann, tyveri og skade ved uhell. Vilkårene varierer. Lancaster godtar garasje, oppkjørsel eller privat grunn, mens Heritage krever at bilen står i garasje gjennom hele forsikringsperioden. Forsikringsmegleren Lockton minner eiere om at lagringsforsikring ikke dekker kjøring på vei.

Oppgi modifikasjonene dine på lagringsforsikringen også. Artikkelen vår om lovlighet og forsikring av bodykit i Storbritannia tar for seg opplysningsplikten. I Nord-Irland, som har sine egne regler, opplyser GOV.UK at løpende håndheving av forsikringsplikten foreløpig ikke gjelder.

Slik får du en lav bil på plass

En hengerrampe, en fortauskant eller en garasjeterskel gir en kort, bratt kneik, og en frontleppe eller frontsplitter treffer den før forhjulene gjør det. Det som avgjør om den skraper nedi, er angrepsvinkelen, ikke bare bakkeklaringen. Vår guide til frontsplittere forklarer hvordan du måler den.

Denne Lancer Evolution X-banebilen står på en biltralle med frontleppen og frontsplitteren hengende ut over forkanten av planet. Våre rutiner for lave biler:

• Legg brede, solide treplanker flatt på bakken under enden av hengerrampene for å redusere vinkelen, sørg for at de ikke kan skli, og vinsj bilen sakte opp i stedet for å kjøre den på.
• Ta en fortauskant eller terskel på skrå, slik at det ene forhjulet klatrer opp før det andre.
• Stropp bilen fast etter hjulene, aldri over karosseriet eller aero-deler.

Der bilen står: fukt og biltrekk

En tørr garasje slår ethvert biltrekk. Den hvite Evolution X-en nedenfor, med en stor svart frontsplitter og en GT-vinge, står i en murt garasje. Et slikt bygg holder regnet ute, men et ubehandlet betonggulv og lukkede porter krever likevel luftsirkulasjon.

Lockton anbefaler å vaske og tørke bilen grundig først, bruke et mykt innendørstrekk og sette fuktslukere inne i kupéen for å hindre mugg. Auto Express legger til at trekket må være pustende, ikke en plastpresenning som stenger fuktigheten inne.

Batterivedlikehold

Batteriprodusenten Yuasa sier at alle batterier taper strøm over tid, og at alarmer og elektriske systemer trekker ekstra strøm selv når motoren er av. De opplyser også at når ladetilstanden faller under 80 % uten at batteriet lades opp igjen, begynner det å oppstå permanente skader.

Har du stikkontakt tilgjengelig, bør du bruke en smartlader (vedlikeholdslader) som kan stå tilkoblet og reduserer ladingen når batteriet er fullt. Hvis det ikke finnes strøm der, vil det å koble fra batteriet stoppe strømtrekket, men Auto Express advarer om at moderne styreenheter kan bli påvirket av å være frakoblet over lang tid.

Dekk, bremser og drivstoff

Continental opplyser at flate punkter på dekkene vanligvis er midlertidige, men at et dekk som står med belastning i en måned eller mer, kan få nærmest permanente flate punkter som vanlig kjøring ikke fjerner. De anbefaler å fylle omtrent 3 psi ekstra før langtidsparkering, men aldri over maksimalt kaldt dekktrykk som er oppgitt på dekksiden.

Bukker på et hardt, jevnt gulv fjerner vekten fra dekkene helt. På en senket bil bruker du en lavprofiljekk og jekkepunktene som er vist i instruksjonsboken. Løft aldri under en frontsplitter, en bakdiffuser eller stagene til frontsplitteren: de er laget for å holde en aero-del på plass, ikke vekten av bilen.

På flatt underlag lar du håndbrekket stå av: Auto Express advarer om at et tiltrukket håndbrekk over tid kan føre til at bremseklossene ruster fast i skivene. Sett heller bilen i gir, eller i Park på en automatgirbil, og legg stoppeklosser foran og bak hjulene.

Når det gjelder drivstoff, gir kildene ulike råd. Auto Express sier at du bør fylle tanken helt opp for å begrense kondens, mens Lockton anbefaler minst en kvart tank med E5 og drivstoffstabilisator. GOV.UK opplyser at klassiske og eldre biler, samt enkelte modeller fra tidlig 2000-tall, kanskje ikke tåler E10. Deres E10-sjekk gir deg svar, og E5 super (97+ oktan) selges fortsatt på mange bensinstasjoner.

Tilbake på veien til våren

1. Før bilen flyttes, justerer du dekktrykket tilbake til normalt nivå, kobler til batteriet eller tar av laderen, fjerner stoppeklossene og tester bremsene i gangfart på privat grunn.
2. Sjekk utløpsdatoen for MOT. GOV.UK sier at du ikke kan betale veiavgift for en bil med utløpt MOT, men du har lov til å kjøre den til en forhåndsbestilt kontroll.
3. Aktiver vanlig veiforsikring igjen før bilen kjøres ut på offentlig vei, inkludert på turen til MOT.
4. Betal veiavgift for bilen. Da oppheves SORN automatisk.

Den blå 350Z-en i toppbildet vårt viser drømmescenarioet: en tørr, opplyst garasje med malt gulv. Du finner flere kundebiler i våre gallerier for Nissan og Mitsubishi.

FAQ

Trenger jeg forsikring for en bil med SORN?

Nei. GOV.UK opplyser at du ikke trenger å forsikre et kjøretøy som holdes borte fra offentlig vei og er registrert med SORN. Mange eiere kjøper likevel en lagringsforsikring (laid-up cover), som dekker brann og tyveri, og noen ganger skade ved uhell mens bilen står parkert.

Kan jeg ha en bil med SORN stående i oppkjørselen?

Ja. GOV.UK regner garasje, oppkjørsel eller privat grunn som utenfor offentlig vei. En bil med SORN kan ikke stå på offentlig vei, så en bil som står parkert på gaten må ha betalt veiavgift og gyldig forsikring. Sjekk også vilkårene i lagringsforsikringen din: enkelte forsikringsselskaper krever at bilen står i garasje.

Kan jeg kjøre en bil med SORN til en MOT?

Ja, men kun til eller fra en forhåndsbestilt MOT eller annen kontroll. Bilen må likevel ha gyldig veiforsikring på denne turen. Bruk av en bil med SORN på offentlig vei av noen annen grunn kan gi en bot på opptil £2500.

Bør jeg koble fra bilbatteriet over vinteren?

Hvis du har tilgang til stikkontakt, er det bedre å bruke en vedlikeholdslader som står tilkoblet. Yuasa opplyser at permanente skader begynner å oppstå når ladetilstanden på batteriet faller under 80 % uten at det lades opp igjen. Har du ikke strøm tilgjengelig, stopper du strømtrekket ved å koble fra batteriet, men enkelte moderne biler liker dårlig å stå uten strøm over lang tid.