<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Blog GRAMS Styling</title><description>Guides de montage, fibre de carbone et fibre de verre expliquées, et notes d’atelier de GRAMS Styling au Royaume-Uni et dans l’UE.</description><link>https://gramsstyling.com/blog/fr</link><language>fr</language><item><title>Nouvelle Toyota Celica : ce que l’on sait et pourquoi les anciennes Celica comptent toujours</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/nouvelle-toyota-celica-ce-que-l-on-sait</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/nouvelle-toyota-celica-ce-que-l-on-sait</guid><description>Nouvelle Toyota Celica : ce qu’a dit Toyota, l’hybride 4RM selon Autocar, le prototype WRC 2027 et les pièces aéro pour les anciennes Celica.</description><pubDate>Fri, 30 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Toyota Celica</category><category>actualités</category><category>rallye</category></item><item><title>Guide aéro Nissan 200SX et Silvia S13, S14 : kits carrosserie et compatibilité</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-aero-nissan-200sx-silvia-s13-s14</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-aero-nissan-200sx-silvia-s13-s14</guid><description>Guide aéro Nissan 200SX et Silvia S13, S14 : quel kit carrosserie pour quel modèle, faces avant Zenki et Kouki, styles Vertex et Boss V2, drift ou route.</description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Nissan 200SX</category><category>Nissan Silvia</category><category>kits carrosserie</category></item><item><title>Meilleures marques de kits carrosserie en Europe (2026) : qui fabrique quoi, où et pour quelles voitures</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/meilleures-marques-kit-carrosserie-europe-2026</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/meilleures-marques-kit-carrosserie-europe-2026</guid><description>GRAMS Styling, Maxton, Prior Design, Rieger, TECHART, BRABUS et Mansory comparés : lieu de fabrication, matériaux, voitures et prix. Par un fabricant.</description><pubDate>Mon, 19 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>marques</category><category>guide d’achat</category><category>fabriqué en europe</category></item><item><title>Kits carrosserie fabriqués en Europe : comment distinguer un fabricant d’un importateur</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/kits-carrosserie-fabriques-en-europe-fabricant-ou-importateur</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/kits-carrosserie-fabriques-en-europe-fabricant-ou-importateur</guid><description>Une marque européenne n’est pas un atelier européen. Six vérifications pour savoir où un kit carrosserie est fabriqué : ajustement, livraison et douane.</description><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>fabriqué en europe</category><category>guide d’achat</category></item><item><title>Guide du splitter avant : utilité réelle, garde au sol et montage des tirants</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-splitter-avant</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-splitter-avant</guid><description>Ce qu’un splitter avant apporte vraiment sur route, à quelle hauteur le régler, pourquoi les tirants comptent et comment le monter. Par l’atelier qui les moule.</description><pubDate>Tue, 06 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>splitters avant</category><category>montage</category><category>aéro</category></item><item><title>Guide des kits carrosserie Toyota Supra MK4 : les styles Ridox, Bomex, Top Secret et TRD expliqués</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-kit-carrosserie-toyota-supra-mk4</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-kit-carrosserie-toyota-supra-mk4</guid><description>Guide d’achat aéro Supra MK4 (JZA80) : styles Ridox, Bomex, Top Secret, TRD et Do-Luck, kit standard ou large, diffuseurs, origine vs répliques et conseils.</description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Toyota Supra MK4</category><category>kits carrosserie</category><category>guide d’achat</category></item><item><title>Guide aéro Mazda MX-5 NA et NB : becquet de hardtop, bas de caisse Bomex et extensions d’ailes</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-aero-mazda-mx5-na-nb</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/guide-aero-mazda-mx5-na-nb</guid><description>Montage d’un becquet de hardtop MX-5 sans souci de joint, bas de caisse Bomex style, extensions d’ailes NA/NB et choix des pièces route, piste ou show.</description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Mazda MX-5</category><category>kits carrosserie</category><category>montage</category></item><item><title>Kit carrosserie en fibre de verre ou en fibre de carbone : lequel choisir ?</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/kits-carrosserie-fibre-de-verre-vs-fibre-de-carbone</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/kits-carrosserie-fibre-de-verre-vs-fibre-de-carbone</guid><description>Fibre de verre, fibre de carbone, ABS ou polyuréthane : fabrication, prix, casse et réparation. Chiffres réels sur 363 pièces produites dans les deux matériaux.</description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>matériaux</category><category>fibre de carbone</category><category>fibre de verre</category><category>guide d’achat</category></item><item><title>Carbone sec, carbone voie humide et carbone forgé : les explications d’un fabricant</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/carbone-sec-vs-carbone-humide</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/carbone-sec-vs-carbone-humide</guid><description>Carbone sec, carbone voie humide, pré-imprégné, infusion sous vide et carbone forgé : ce qu’est chaque procédé, pourquoi mat ne veut pas dire sec et quoi vérifier.</description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>matériaux</category><category>fibre de carbone</category><category>guide d’achat</category></item><item><title>Les kits carrosserie, becquets et ailerons GT sont-ils légaux au Royaume-Uni ? MOT, assurance et TÜV expliqués</title><link>https://gramsstyling.com/blog/fr/kits-carrosserie-becquets-ailerons-gt-legaux-royaume-uni</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/fr/kits-carrosserie-becquets-ailerons-gt-legaux-royaume-uni</guid><description>Ce que dit le manuel du MOT sur les becquets et kits carrosserie, l’absence de règle de taille pour un aileron GT, que déclarer à l’assureur et le TÜV pour l’UE.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>loi britannique</category><category>MOT</category><category>assurance</category><category>ailerons GT</category></item></channel></rss>