<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>GRAMS Styling Blog</title><description>Einbauanleitungen, Carbon und GFK erklärt, und Werkstattnotizen von GRAMS Styling aus Großbritannien und der EU.</description><link>https://gramsstyling.com/blog/de</link><language>de</language><item><title>Neuer Toyota Celica: Was wir wissen und warum die alten Celicas noch zählen</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/neuer-toyota-celica-was-wir-wissen</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/neuer-toyota-celica-was-wir-wissen</guid><description>Was über den neuen Toyota Celica bekannt ist: Aussagen von Toyota, Autocars Bericht zum Allrad-Hybrid, der WRC-Prototyp für 2027 und Aero für ältere Celicas.</description><pubDate>Fri, 30 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Toyota Celica</category><category>News</category><category>Rallye</category></item><item><title>Nissan 200SX und Silvia S13, S14 Aero-Ratgeber: Bodykits und was passt</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/nissan-200sx-s13-s14-aero-ratgeber</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/nissan-200sx-s13-s14-aero-ratgeber</guid><description>Nissan 200SX und Silvia S13, S14 Aero-Ratgeber: welche Bodykits zu welchem Modell passen, Zenki vs. Kouki Fronten, Vertex und Boss V2 Style, Drift oder Straße.</description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Nissan 200SX</category><category>Nissan Silvia</category><category>Bodykits</category></item><item><title>Die besten Bodykit-Marken in Europa (2026): Wer fertigt was, wo und für welche Fahrzeuge</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/beste-bodykit-marken-europa-2026</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/beste-bodykit-marken-europa-2026</guid><description>GRAMS Styling, Maxton, Prior Design, Rieger, TECHART, BRABUS und Mansory im Vergleich nach Herstellungsland, Material, Fahrzeugen und Preis. Von einem Hersteller.</description><pubDate>Mon, 19 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>marken</category><category>kaufberatung</category><category>made in europe</category></item><item><title>Bodykits Made in Europe: Wie Sie echte Hersteller von Importeuren unterscheiden</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/bodykits-made-in-europe-hersteller-oder-importeur</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/bodykits-made-in-europe-hersteller-oder-importeur</guid><description>Ein europäischer Markenname ist keine europäische Werkstatt. Sechs Kriterien zeigen, wo ein Bodykit wirklich entsteht – für Passform, Lieferung und Zoll.</description><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>made in europe</category><category>kaufberatung</category></item><item><title>Frontsplitter-Ratgeber: Wirkung, Höhe und Splitterstreben montieren</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/frontsplitter-ratgeber</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/frontsplitter-ratgeber</guid><description>Was ein Frontsplitter an einem Straßenfahrzeug wirklich bringt, wie tief er sitzen darf, warum Splitterstreben wichtig sind und wie die Montage abläuft. Direkt aus der Werkstatt, die sie fertigt.</description><pubDate>Tue, 06 Oct 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>frontsplitter</category><category>montage</category><category>aerodynamik</category></item><item><title>Toyota Supra MK4 Bodykit-Ratgeber: Ridox, Bomex, Top Secret und TRD Style erklärt</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/toyota-supra-mk4-bodykit-ratgeber</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/toyota-supra-mk4-bodykit-ratgeber</guid><description>Kaufberatung für Supra MK4 (JZA80) Aerodynamikteile: Wie Ridox, Bomex, Top Secret, TRD und Do-Luck Style aussehen, Basis- vs. Widebody-Kit, Heckdiffusoren und seitliche Heckansätze, Originale vs. Nachbauten und worauf Sie vor der Bestellung achten sollten.</description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Toyota Supra MK4</category><category>bodykits</category><category>kaufberatung</category></item><item><title>Mazda MX-5 NA/NB Aero-Ratgeber: Hardtop-Spoiler, Bomex-Seitenschweller &amp; Breitbau</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/mazda-mx5-na-nb-aero-ratgeber</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/mazda-mx5-na-nb-aero-ratgeber</guid><description>So gelingt die Montage eines Hardtop-Dachspoilers am MX-5 ohne Dichtungsprobleme – plus alles über Bomex style Seitenschweller, Kotflügelverbreiterungen für NA und NB sowie die passenden Teile für Straße, Trackday oder Showcar.</description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>Mazda MX-5</category><category>bodykits</category><category>montage</category></item><item><title>GFK- vs. Carbon-Bodykits: Welches Material sollten Sie kaufen?</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/gfk-vs-carbon-bodykits</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/gfk-vs-carbon-bodykits</guid><description>GFK, Carbon, ABS oder Polyurethan: Wie jedes Bodykit-Material gefertigt wird, was es kostet, wie es bricht und wie man es repariert. Echte Zahlen aus 363 Teilen, die wir in beiden Materialien bauen.</description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>materialien</category><category>carbon</category><category>gfk</category><category>kaufberatung</category></item><item><title>Dry Carbon vs. Wet Carbon vs. Forged Carbon – erklärt vom Hersteller</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/dry-carbon-vs-wet-carbon-vs-forged-carbon</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/dry-carbon-vs-wet-carbon-vs-forged-carbon</guid><description>Dry Carbon, Wet Carbon, Prepreg, Vakuuminfusion und Forged Carbon: was hinter den Verfahren steckt, warum matt nicht gleich Dry Carbon ist und woran Sie erkennen, was Sie kaufen.</description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>materialien</category><category>carbon</category><category>kaufberatung</category></item><item><title>Sind Bodykits, Spoiler und GT-Wings in Großbritannien legal? MOT, Versicherung und TÜV erklärt</title><link>https://gramsstyling.com/blog/de/sind-bodykits-in-grossbritannien-legal-mot-tuev</link><guid isPermaLink="true">https://gramsstyling.com/blog/de/sind-bodykits-in-grossbritannien-legal-mot-tuev</guid><description>Was das MOT-Prüfhandbuch wirklich zu Spoilern und Bodykits sagt, warum es bei der MOT keine Größenregel für einen GT-Wing gibt, was Sie Ihrer Versicherung melden müssen und wie der TÜV für EU-Käufer funktioniert. Mit den genauen Quellen.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 09:00:00 GMT</pubDate><category>UK-recht</category><category>MOT</category><category>versicherung</category><category>GT-wings</category></item></channel></rss>